As rodovias estaduais e federais da Região Metropolitana de Curitiba e dos Campos Gerais começarão a receber, nos próximos meses, as primeiras obras de duplicação previstas no novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná. A responsável pelas intervenções é a concessionária Via Araucária, que atua no lote 1. Serão cerca de 80 quilômetros de melhorias concluídas até 2027.
Em Campo Largo, a PR-423 — que liga a cidade a Araucária — será uma das primeiras a receber obras. Estão previstos quase 26 quilômetros de duplicação, além da construção de dois viadutos para substituir os atuais cruzamentos em nível. As mudanças visam melhorar a fluidez do trânsito e garantir mais segurança.
Um dos viadutos será no km 33, em Campo Largo, ligando diretamente a Rua Teodoro Augustyn à Estrada de Balsa Nova. O outro será instalado no km 10, em Araucária, conectando a Avenida das Nações à Rua Luíz Armando Ohpis, sob a rodovia.
As obras iniciais, conforme o contrato, se concentrarão na BR-277, PR-418 e PR-423. Até o início de 2027, a Via Araucária deve entregar 70 km de duplicações, 9 km de faixas adicionais e marginais, além de novos viadutos e acessos às cidades cortadas pelas rodovias.
Segundo a empresa, o início efetivo das obras depende apenas da aprovação final da ANTT e da emissão de licenças ambientais pelo Instituto Água e Terra (IAT). A expectativa é que as frentes de trabalho próximas a Curitiba comecem já em maio, com as demais sendo iniciadas até julho.
Os serviços seguirão um cronograma definido, com intervenções no tráfego acontecendo apenas quando necessário e, preferencialmente, em horários de menor movimento. A concessionária irá comunicar previamente os motoristas.
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Sobre o Lote 1
O contrato entre a Via Araucária e a ANTT tem validade de 30 anos. Ao longo desse período, a concessionária investirá mais de R$ 7,9 bilhões em obras de infraestrutura e manutenção, além de R$ 5,2 bilhões em custos operacionais.
A operação nos trechos do lote 1 começou oficialmente em 28 de fevereiro de 2024. Desde então, a empresa já atua com equipes de resgate, guinchos, caminhões-pipa, ambulâncias e viaturas de apoio ao longo de 473 km das BRs 277, 373, 376 e 476 e das PRs 418, 423 e 427.
De acordo com o diretor de Engenharia, Pedro Veloso, o primeiro ano da concessão teve como foco principal a recuperação emergencial dos trechos danificados e o planejamento detalhado das futuras obras de duplicação. Entre as ações já realizadas, destacam-se a recuperação de 55 pontos críticos e a instalação de novas sinalizações para aumentar a segurança dos motoristas.
